冬季到来，高速路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑，比如进出匝道，如果遇到冰雪天气，那么高速匝道就完全成了“自动传送带”，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件会经常出现追尾和转向失控。特别是遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧后结成的结实冰面，就成为轮胎性能最大的考验，如果长时间对于轮胎磨损无动于衷的话，那么就很有可能引发危险。

    除了驾驶技巧和车辆的制动性能，以及车辆的辅助安全系统，最直接和路面接触并接受考验的就是爱车的４条轮胎，它的好坏将直接决定在冬日行驶高速的安全。

　  一，雪天防滑链如何使用　　对于防滑链的作用，各位车主都不会陌生，但是还是要提及一下高速公路行驶细节，高速公路上也要避免高速行驶，防滑链的致命之处就是不可以高速行驶，否则防滑链就没有任何作用，一般行驶速度不得超过４０公里／小时。

　　特别注意行车时要避免紧急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为，有多年驾驶经验的黄师傅告诉记者，不要认为装上防滑链就可以万无一失地行驶，这是个误区，如果装上防滑链高速行驶就有可能导致防滑链断裂，尤其是铁质材料的防滑链，一旦出现问题，就有可能造成严重的后果。

　　现在高速公路上到了雪天就会撒盐融雪，这样的话，对防滑链腐蚀性就会很强，所以车主在行驶完高速后，还要注意防锈，用完后用温水洗净，等干燥后再妥善保管。

　　二，注意胎压防止“水滑”　　值得注意的是平路的弯道路段与长下坡的弯道路段相比，路面情况相差很多。