连霍高速公路在我国东西部高速路网结构中发挥着承东启西的重要作用。由于连霍高速公路三门峡段“四改八”工程正处于施工初期，“两头宽、中间窄”的路况形态和地处豫西丘陵特殊地理环境造成该路段通行效率低、交通违法行为多发的现状。高速总队领导对该路段交通安全高度重视，联合当地公安、交通和高速公路运营管理单位在多次调研、反复论证的基础上，全面完善道路安全设施，切实提升通行能力。
    一、科学分析研判。自2011年年底，高速总队联合三门峡市公安局，结合近年来全省高速公路事故发生的特点和规律，组织有关部门和专业人员，对连霍高速三门峡段的交通状况开展了专题调研和排查。根据调研获得的综合情况，连霍高速公路三门峡段交通事故频发、交通拥堵的主要原因，除受“四改八”工程和交通地理环境影响以外，危险路段没有得到有效整治、一些交通安全设施不完善也是重要原因之一。即使今后连霍高速公路三门峡段进行车道“四改八”扩建，但这些排查出的危险路段受地理地貌影响，其线性不会有实质性改变，且受三门峡段“四改八”工程施工周期较长的影响，连霍高速公路三门峡段的安全保通形势必将更加严峻。
    二、全面排查整改安全隐患。为确保连霍高速公路东西大动脉安全畅通、保障三门峡段“四改八”工程顺利进行、确保人民群众出行安全，高速总队积极协调三门峡市公安局和河南高速公路发展有限公司三门峡市分公司等部门，对连霍高速公路三门峡段全线进行安全隐患排查，共排查出容易诱发交通事故的10处危险路段、7处需要完善交通安全设施的路段和3处存在重大交通安全隐患的站点。并责令三门峡市高速交警六大队对高发公司三门峡市分公司下发整改建议书，限期整改。整改期间，高速总队冯国文总队长、郭智深副总队长多次带领总队相关业务科室同志到连霍高速公路三门峡段现场督促、指导整改措施落实情况。结合整改工作进度迟缓，效果不明显等问题，高速总队又对河南省交通运输厅高速公路管理局专门下发了《关于督促相关单位整治连霍高速公路三门峡段危险隐患点段的建议函》，建议该局督促相关运营管理单位进行专项整治，尽快通过整治消除交通安全事故隐患，确保连霍高速大动脉的安全畅通。并明确如因安全隐患引发重特大道路交通事故，将追究相关单位和个人的法律责任。
    目前，该路段已增设各种警示性标志标牌16处，设置仿真警车10辆，增加降速设施设备5处。