随着季节变化,昼夜温差变大,进入秋雾高发期,大雾天气给高速公路交通安全带来不利影响。为预防和减少雾天高速公路交通事故,一支队针对雾天高速公路交通特点,落实和完善各项工作措施,确保辖区高速公路安全、畅通。
一、 建立雾天等恶劣天气条件交通管制预警研判机制。加强与气象部门的协作配合,建立道路交通和气象信息资源共享机制,互相通报气象分析信息和恶劣天气交通管理情况,及时发布道路交通安全气象监测预警信息和交通管理信息,牢牢掌握恶劣天气处置主动权。在雾天多发季节,一支队每天与气象部门联系,及时获取未来24小时高速公路沿线气象信息预报,提前调整巡逻方案,增加值班备勤力量,努力做到“早发现、早报告、早处置”。另一方面依靠路面巡逻民警、养护工、收费站、服务区工作人员,适时掌握团雾、冰冻、路面能见度情况。一旦出现恶劣气候苗头,及时作出前瞻性分析判断,通报相关职能部门,采取针对性措施加强路面巡查管控,并通过可变信息板、交通广播网等适时发布信息,提醒过往车辆自行分流或注意行车安全。
二、加强高速公路恶劣天气处置工作的协调指挥。建立高效、统一、有序的协调指挥系统,可以避免恶劣气候条件下高速公路因实行简单的车辆分流、截流而导致严重交通阻塞,甚至发生交通中断。建立区域联动指挥机制,协调高速公路经营管理单位和路政机构,对境内高速公路及周边路网进行统一指挥调度。健全以经营管理单位、高速交警、路政大队参与的三方联动指挥协调机制,遇有恶劣天气,及时沟通情况,交换意见,联合进行协调指挥,根据管制等级要求,快速分工布置,落实管制措施。在大雾等恶劣气候条件下,高速交警加强雾情重点路段巡查,实时掌握天气变化和道路交通状况,保持与监控中心、路政机构的沟通联系,及时向上级部门报告。
三、严格执行等级管制各项要求。坚持“尽最大努力保障交通安全,尽最大努力提供通行便利,尽最大努力提高服务和管理水平”的原则,遇有大雾等恶劣天气,通过采取控制车速、限制车种、间断放行等措施加强管理,尽量不封路、少封路;必须封闭道路的,尽可能缩短管制距离、缩小管制区域,一旦情况好转,立即调整管制等级,尽最大可能减少对车辆通行的影响。
四、严密分流管制点工作措施。采取“前方预警,多点分流,管住两头,及时疏导”的方法,不断提高恶劣天气实施交通分流管制的能力和水平。调整勤务安排,在恶劣天气时提前安排警力到重点路段和重要节点巡逻执勤,加强各出入口的指挥疏导。对流量较大的路段,在强制分流点前方设置多处诱导分流点,通过多点分流逐步削减流量,避免车辆全部集中到强制分流点,造成严重积压。加强与高速公路进出口相连道路的交通疏导管理,及时指挥调度普通道路警力,指挥等待通行车辆绕行或有序停放,并至少控制一个车道通畅,保证执行紧急公务和救援任务的车辆通行。当出现车辆大量排队积压时,尽快设法告知驾乘人员交通堵塞的原因、预计持续时间及绕行路线,必要时设法组织提供饮食服务,充分体现高质量、高水准的人性化服务。