近年，全国高速公路网的完善促进了我国运输业快速发展，于此同时交通事故量也随之增加，其中侦破交通肇事逃逸案件成为高速交通警察的一大挑战和难题，其具有目标对象不明确、侦查范围广、侦破时间紧、侦破难度系数大、危害性大的特点，是对侦办民警业务技能的挑战，更是对法律的挑战，所以，交通肇事逃逸行为一直以来是我公安交警部门重点打击行为，引起公安各级领导的高度重视。

    交通事故现场缜密勘查    争分夺秒快速锁定嫌疑车辆

    2017年4月18日22时35分濮阳市高速交警支队指挥中心接到当事人郭XX报警，称其驾驶鲁P318CM在我辖区德商高速216Km处东半幅撞到一个货车轮胎发生交通事故。事故民警孙先波、刘秀彦快速出警，经过现场的缜密勘察，现场仅发现一辆白色轻型货车的事故车辆，两名当事人当场死亡，另外两名当事人已被120拉往医院就医，根据事故车辆形状和散落物初步判定该交通事故并非当事人所讲撞到轮胎，而是一起追尾事故，前车已经驶离现场。

    事故民警立刻向值班领导刘怀民、王晓峰汇报，值班领导到达现场后指示要争分夺秒追查逃逸车辆。事故民警赶往医院连夜询问两名当事人，由于司机涉嫌疲劳驾驶对事故发生经过知之甚微，一时之间成了悬案。

    查找逃逸车辆就是与时间赛跑，必须分秒必争，短短几个小时的休息后，19日一大早办案民警分工行动，民警孙先波负责家属安抚等后续工作，民警刘秀艳赶往山东省高速交警调取过往车辆卡口和视频影像，由于过往车辆多、夜间可见度差等原因，一度令调查毫无头绪。最终，功夫不忘有心人，20日凌晨左右事故民警孙先波经过连续10多个小时的查看、记录、推算和比对，最终查到两辆可疑车辆卡口照片。21日上午办案民警通过调取肇事车辆前后过往车辆的信息，逐一打电话了解情况，缩小调查范围，最终锁定赣CN2498重型半挂牵引车嫌疑最大。

横跨四省千里追击    追查过程一波三折

    兵贵神速，在锁定嫌疑车辆以后，我高速支队通过山东省高速公路管理局指挥中心和河北省高速公路管理局指挥中心查询，赣CN2498车辆于19日11时许在河北井陉西站下道，于是快速成立追逃小组，大队长刘怀民为总指挥，事故队长王晓峰为副指挥，办案民警孙先波、刘秀彦和辅警常亮立刻驱车前往井陉西，经过数个小时的奔波劳碌，晚上9点到达目的地后发现此站为河北省通往山西省的省界站，嫌疑车辆已驶入山西省内。

    22日追逃民警一大早便与山西省高速公路管理局指挥中心联系，请求协助查询，在找打印店给对方传送相关证件之后，通过山西省各收费数个小时的查询，最终查到该车于20日13：04分在荣乌高速二道梁收费站下道，前往内蒙古，于是办案民警孙先波前后请求内蒙古高速交警一支队、二支队、三大队协助调查，但均未查找到该车在高速公路有上下道记录，这使得调查陷入了僵局。

     民警查看地图发现二道梁收费站下道通往G109国道，道出现三岔口，分别通往山西省朔州市平鲁区、右玉县和内蒙古呼和浩特市清水河县，办案民警又请求三地公安局交警支队通过公安内网查找车辆轨迹，经过数个小时的调查并未发现该车记录，调查再度陷入困境！

车到山前必有路   柳暗花明又一村

    办案民警坚信线索不可能就这样中断，也不能无功而返，于是重新查看案卷，整理调查思路，民警孙先波看到该车属挂靠公司车辆，突然有了新的调查方向，于是通过互联网查找到该车挂靠公司的信息，经打电话核实情况属实，在给公司负责人讲情讲理讲法，说明其中利害关系，消除对方顾虑后，通过公司GPS定位系统找到该车位于呼和浩特市准格尔旗，随后又尝试和司机夏某取得联系，获得收货方的具体位置和联系方式，而此时司机已经在前往安徽的送货路上。

    在向领导汇报以后，追查小组又连续数个小时驱车于晚上21时左右赶到准格尔旗，办案民警喜出望外，已经忘记了饥饿，趁热打铁，联系收货方前往卸货地点进行勘察，在货物上发现车窗玻璃、血迹等物证，确定该车货物为事故车所载货物。至此经过追逃小组4天时间的不懈努力，车辆追查终于有了重大突破，这是四省多单位单位共同协作的成果，是领导高度重视和办案民警敬业工作的成绩。肇事车辆司机夏XX表示近日将来本单位配合调查，案件正在进一步审理当中。

    千里奔袭展忠诚，敬业担当树警魂！自交通事故发生之时起，在单位领导的果断指挥下，办案民警自觉自愿加班，连续一周的辛苦工作和往返一千七百七十五公里的舟车劳累最终获得了回报，充分诠释了“立警为公，执法为民”的执法服务理念，办案民警真正把群众的事当成自己的事来办，用自己的辛苦指数来换取群众的满意指数，切实保证当事人的权利，捍卫法律的尊严，维护公平与正义。