联合治超行动以来,高速大队与高速公路路政部门为提升打击力度,先后根据货车通行规律与时段分布,优化联检选址、调整联检时段,建立警力跟随货车走的管控模式,取得较好收效。
9月中旬,高速大队与公路路政部门对现行联勤模式、辖区货车分布、站口位置等情况综合研判,在辖区济源大道及济源东站、北站作为现阶段警政联合治超的主阵地,地理位置优越,因此极有必要利用大队的勤务优势,对公路路政部门管控范围增点补位,建立以东站口为布防区域,公路路政部门日常驻守东站站口,如其他站口发现疑似超载车辆,即刻增援开展工作,形成以大队有警站口为中心,带动公路路政部门快速运转的联合治超新模式,最大限度压缩超载货车逃检、漏检空间。
下一步工作中,警政双方将就提高增援效率、推动联合治超稳步深入,切实消除重特大事故隐患。
推荐文章