高速爆胎莫惊慌  高速交警有良方

国庆假期最后一天，广大司乘朋友都在返程途中，在出行前尤其是上高速公路行驶前一定要对车况进行检查，排查轮胎隐患，并作好应付意外情况的心里准备。做到心中有数，方能在突发状况中不至于惊慌失措。

2018年10月7日，安阳高速交警支队四大队在国庆假期保通巡逻过程中，发现一辆小轿车停在应急车道，车上人员正站在路边一脸愁容的四面张望。巡逻民警随即将巡逻警车停在该车后方来车方向，并上前询问情况。原来是因为车辆在行驶过程中突然爆胎，而司机不会更换备胎，正心中焦急。因路面车流量较大，巡逻民警当即采取措施，将车上人员移至护栏以外，在后方设置安全区域，并指派人员警戒，帮助司机成功更换备胎。索性当时的行车速度并不是很快，没有发生交通事故。高速交警在此提醒：

高速公路上行驶的汽车由于速度快，地面与车轮摩擦做功，机械能转化为胎的内能，是轮胎温度升高，胎内气体膨胀，导致爆胎。

引发爆胎的原因很多,其中主要有以下几种：
1．轮胎气压过低
有的驾驶员因为害怕“爆胎”,往往在充气时没有达到标准气压,这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。
2．轮胎充气过量
为了提高汽车的载货能力,有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压,孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度,从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。
3．轮胎安装错误
(1)车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时,没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用,如果换上的是不平衡的车轮,那么,由于车轮面向各部分的质量分布不均衡,当车轮转动时,在离心力的作用下,车轮转动平面中将产生巨大的冲击力,使车轮跳动和摆动,从而加大了轮胎的磨损速度,使帘布层受到一个周期性的冲击载荷,降低了帘线的抗疲劳强度,特别是在100km／h以上的高速行驶中,由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈,最终导致爆胎。
(2)前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的,一旦前轮发生爆胎,汽车将会失去转向能力,造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时,对车轮的外倾角和前束没有准确地定位,这样在行驶时,就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重,如果不及时调整,长时间行驶,使这种磨损不断加剧,就容易引发爆胎。
4．轮胎缺乏必要的维护
有些驾驶员只顾经济利益,而忘记了对汽车的经常性维护,不对轮胎进行换位和保养,这样轮胎就会出现磨损不均的现象,容易形成薄弱处,导致爆胎。此外,如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子,也会加快轮胎的磨损速度,导致爆胎。

行驶途中车轮爆胎应急处置与防范措施：

如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

切记，不能刹车，一定要冷静，然后抱紧方向盘，控制住车子，如果前方没有车子，就让车子自己慢慢停下，如果有车子需要刹车，那就慢慢减挡，用发动机制动，把车子停下来。

然后打开双闪灯，拉紧手刹，在来车后方一百五十米处放置三角警示牌，再更换备胎，如果自己不会，车上人员要移到护栏以外的安全区域，等待救援人员。