随着我国经济的不断发展，现在很多人在外出的时候选择交通出行的方式就更加的主动了，像以前人们为了可以省钱，他们可能就会选择步行出门，随着社会的发展慢慢不行演变成了自行车、公交车，一直到现在人们再出门的时候就会选择汽车。近几年汽车发展的十分的迅速，在很多人眼里一辆价值几万或是十几万的汽车已经不是梦想了，随着汽车数量的增加，更多的人在出行的时候则会选择用电动车。

在小编的身边就有很多这样的例子，因为他们常常需要出去跑业务，而在城市的道路上开汽车的话又会可能就会堵车，所以我就有一个朋友就为此放弃了自己的爱车，选择天天骑电动车去上班。其实电动车在国内发展的时间并没有多久，但是因为它不仅小巧而且还是一种十分经济的车子，和那些汽车比起来出行很是方便，没有多久电动车已经成为了国内两轮车的霸主了，发展不到十年的时间，它的保有量就已经达到了2.15亿辆，看到这样的一个数字大家有没有被惊到呢！

现如今每到下班或是上班的时候，相信大家都会在街上发现那些密密麻麻的电动车在道路上行驶，特别是在湖南、海南等地区。

但是数量多了总是会有一些问题出现。随着路面上电动车数量的增加以及电动车适用人群的广泛化，就慢慢的出现了很多电动车乱象的问题，有些地方甚至还出现了电动车自燃、电动车逆行以及非法抢道等违法交通安全的事情，从而现在也出现了很多由于电动车所引发的交通事故。

为了可以解决这样的问题，因此公安部就下达了一条命令，电动车禁令终于来了，不管是新车还是旧车都要强制性的报废。

在新的规定中指出电动车超过下面的标准就会被强制性的报废。

国家市场监督管理总局、国家标准委2018年5月17日对外发布《电动自行车安全技术规范》国家标准，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25千米/小时、整车质量（含电池）不超过55千克、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏。

近年来由于电动车事故频发，大多是由于车速过快、电机功率过大、电池容量过高以及不符合标准而导致的交通事故、电池失火事故等。自2013年至2017年间全国共发生电动自行车肇事事故致人伤亡道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人，受伤6.35万人，直接财产损失1.11亿元。

据此电动自行车新国标的规范上，新国标以坚持电动自行车的非机动车属性为原则，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术要求以及限最高速度、限电池容量、限电机功率、限整车重量、带脚踏骑行功能的硬性要求。

新国标将于2019年4月15日起正式实施。

2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。在过渡期内，鼓励生产企业按照《技术规范》组织生产，鼓励销售企业销售符合《技术规范》的产品，鼓励消费者购买符合《技术规范》的产品。

《技术规范》正式实施后，不符合《技术规范》的产品，不得生产、销售、进口。