为提高高速公路区域协同作战能力，商丘市公安局交警支队高速大队进一步加强豫鲁苏皖四省及省内相邻高速交警的区域联动应急管控工作，完善长效协作模式，全力提升高速公路应急管控水平。

一、明确区域联动应急管控启动时机。牢固树立“守土有责、守土负责、守土尽责”意识，结合恶劣天气、交通拥堵或者其他突发警情的影响范围、程度，按照大队《道路交通突发事件应急处置预案》的要求及时启动实施相应级别的交通管控措施。一是局部性事件。对局部点、段的恶劣天气、交通拥堵或者其他警情，各勤务中队要主动担当，加强警力部署，积极在本辖区采取交通管制措施，避免不良态势蔓延至相邻支队、大队、中队。二是区域性事件。对恶劣天气、交通拥堵或者其他突发警情影响范围程度较大，确需相邻区域支队、大队协助的，要在采取相应管控措施的基础上，牵头启动区域联动工作机制，相邻支队、大队要立即响应，迅速启动协作管控点，分摊管控压力，形成整体合力。三是严重性事件。对大范围、长时间恶劣天气、交通拥堵或者其他影响严重的突发警情，与相邻支队、大队共同采取措施仍无法确保路面安全畅通的，要第一时间报告总队，说明辖区警情、发展趋势及采取的联动管控措施，提出进一步联动管控建议，总队将视情统筹协调相关支队采取远端控制措施。

二、建立区域联动应急管控工作机制。按照“立足自身、先行处置、责任传递、协调联动、密切配合”的原则，要与相邻支队、大队、中队建立区域联动工作机制，在高速公路发生恶劣天气、交通拥堵或者其他影响严重的突发警情时，相关单位作为责任主体，在落实先期处置的同时，牵头启动本工作机制，实现协作联动，保障路网安全畅通。一是签订联动协议。签订区域联动工作协议，明确工作原则、适用范围、职责任务等，确保联动工作有章可循。二是明确联动工作的分管领导和联络员，相互报备并建立对讲机和微信群组，确保信息随时互通。二是制定联动预案。相邻支队、大队、中队要根据恶劣天气、拥堵、事故等突发警情影响范围、程度，分门别类制定联动应急处置预案，明确具体的分流点位置、警力部署及具体管控措施，遇有需要联动的情况，按照预案分步实施。三是建立联席制度。在预报有大范围恶劣天气、重大节假日、重要安保及活动前要通过联席会议分析研判总体形势。与相邻支队、大队要定期召开联席会议，互相通报辖区情况，总结联动处置工作经验及薄弱环节，解决存在的问题，完善联动应急处置预案。四是加强应急演练。建立高速公路、快速路交通事故应急预案管理培训和演练制度，采取多种形式，组织跨地区、跨部门应急演练，提高协调配合和现场处置能力。

三、加强区域联动应急管控重点措施。一有紧急警情发生，严格落实领导带班和24小时值班制度，确保值班车辆、器材保持良好技术状况，保证能够人员到位、措施落实、及时处置，统一指挥，统一行动，全警参战，坚守岗位，形成工作合力。一是启动应急联动机制。针对辖区实际逐一开展研判，一条路、一段路、一个点地制定完善针对性联动应急预案。针对恶劣天气要主动协调交通运输、路政、养护等单位和公路经营管理单位，提前在桥梁、弯道、坡道等重要节点储备好融雪、除冰、防滑、防雷暴的应急物资、装备和设备。必要时，协调消防、急救等部门和高速公路经营养护单位，将大吨位吊车、清障车、消防车、救护车部署到主干线重点路段，以应急需。同时，结合现场应急处置需求，及时与高速运营、医疗救护、消防破拆、清障救援、相邻高速交警等部门通报情况，启动应急联动机制。二是加强应急指挥调度。一旦发生大范围、长时间恶劣天气、交通拥堵或者其他影响严重的突发警情，由指挥中心按照联动应急处置预案开展统一指挥调度，主要负责同志要亲自坐镇，调集警力，指挥处置，科学应对。接到联动请求的单位，第一时间响应和开展工作，并及时向牵头指挥中心反馈。三是采取应急管制措施。牵头和参与联动的单位要全力协作配合，及时根据联动应急处置预案和指挥调度指令，在预定的高速公路点段采取巡逻管控、限速通行、间断放行、带道压速通行、压缩车道通行、限制重点车辆通行、临时封闭道路、协调清雪除冰、分流管控等措施，全力降车速、控车距、调车流、除隐患，最大限度减少警情影响路段的通行压力。四是加强区域严整共治。针对各类严重违法行为及突发的案事件、恶劣天气等，加强区域联动，共同开展“零点行动”、“夜查行动”、“清晨行动”等，通过信息互通、资源共享、警力互援、分工联勤等手段，全面落实区域性、全路段整治措施，形成“一处发现、多省通报、联动查缉”的良好局面。五是做好联动信息发布。通过广播、电台、可变信息板及“双微”平台发布警情信息和道路管控情况，提醒过往车辆驾驶员减速慢行，并第一时间推送至联动单位，联动单位要及时转发，注明本辖区协助管控措施，引导驾驶员合理规划出行时间和线路。