随着高速公路运营管理单位ETC车道建设改造工作的逐步完成，为提高收费站通行效率，实现2019年底入口通行车辆ETC使用率达到90%以上的目标，11月1日起，商丘辖区高速公路沿线各匝道收费站只保留“一上一下”两个人工车道，其余车道保持ETC全部开启状态。市局交警高速大队针对运行初期对收费站口安全畅通带来的不利影响，积极与省高发公司商丘分公司、中原高速股份公司商丘分公司联合会商应急管理措施，按照职责权限分别指导督促协作保畅，最大限度保障高速公路沿线站口，尤其是环商丘市和省界站主通道站口顺畅。

一、及时应对，强化责任担当。匝道收费站升级改造是加快完善行业治理体系、实现不停车快捷收费等高质量发展的客观要求，也是国务院、省政府部署的一项重点工作。大队党委高度重视，专题研究部署站口安全保畅工作。11月12日，汪华山大队长利用早点名之际，听取站口拥堵及处置情况汇报，要求大队交通、事故、指挥中心等业务科室密切关注，全面摸排，完善措施，缓解拥堵。各中队积极作为，指导辖区运营管理单位制定站口交通组织方案和交通安全保畅预案，完善具体保安全保畅通和拥堵处置措施。

二、实地摸排，梳理突出问题。运营管理单位保留“一上一下”（最多不超过“两上两下”）两个人工车道运行初期，换商丘市及夏邑等县市际站口和车流量大的站口，高峰时段不同程度出现拥堵现象，个别下站口车辆甚至拥堵排队至主线。大队果断采取临时交通管制措施，指令辖区中队民警快速处置事故现场，快速疏通站口拥堵，对辖区高速公路收费方式变化引发站口拥堵情况进行统计分析，全面梳理造成拥堵和引发事故的主要原因，积极应对，妥善处置。

三、联合会商，制定协作机制。11月13日，大队与高速商丘分公司对接，通报近期高速公路沿线站口拥堵情况、事故情况，联合会商应急管理措施，进一步防范安全风险隐患。明确路警联合指挥中心实时视频巡查站口通行情况，发现拥堵及时指挥疏通；发生交通事故，妨碍道路正常通行的，及时报告大队指挥中心指令辖区高速交警快速处置，快速清撤现场。

四、优化组织，科学分道行驶。车流量大的站口，科学划分ETC车道和人工车道，防范车流交织造成的站区拥堵；在匝道下道口、收费站广场车道等节点，增设分车型分车道行驶的引导提示标志标牌；上站口货车入口称重车道前方增设“超限超载车辆禁行”、“超载车辆称重劝返”等提示标志，警示超载货车提前绕行，避免劝返引发的站口拥堵；各运营管理单位在车流高峰和拥堵时段，增加收费站区保通疏导力量，辖区各中队安排警力值守，快速处置交通事故并指导路产、收费员、保安等保通人员加强现场疏导，防范站区长距离拥堵和追尾及连环碰撞事故。