日前，京港澳高速豫鄂省界收费段出现车辆排队拥堵情况，信阳高速交警支队直属一大队第一时间开展警情研判，对症下药，有效缓解了豫鄂省界段拥堵问题。

按照国务院《深化收费高速公路改革取消高速公路省界收费设施方案》要求，2020年1月1日起统一按车轴、车型收费，同步实施封闭改造现有收费车道，加快辖区电子不停车收费系统的安装。京港澳高速豫鄂界地处南北高速大动脉，车流巨大，日均流量八千余辆，原有人工车道13个，6个ETC车道，自2019年10月8日起，开始动工改造现有主线车道收费系统，拆除相关设施，封闭作业，保留6个人工车道，2两个ETC车道供改造期间日常使用，至2019年11月26日，省界收费站通行正常，未发生车辆拥堵情况。

11月27日晚，一大队巡逻人员发现省界收费站车流陡增，造成拥堵，立即采取措施，加强与路政、收费站等单位沟通协调，疏导措施得力，保证了道路通畅。大队当即分析原因，判断车流猛增绝不是偶然，立即安排民警留意随后两天的车流量情况，并视情况采取措施，保障道路畅通，最大限度预防道路交通事故。

11月28、29日夜间，接连发生车辆排队通行缓慢情况，据统计，豫鄂省界站日均流量近万辆，日增加1500至2000辆货车，经过询问过往司机、沟通相关部门，得知造成车辆拥堵的原因有以下几个：一是根据国务院对高速公路深化改革的要求，限期拆除省界收费站，京港澳高速豫鄂收费站原有13个收费车道减少到6个人工收费通道，2个ETC车道，吞吐能力减弱。二是108省道大悟县宣化店镇通往湖北方向路面封闭施工，禁止大货车通行，途经该地的车辆绕行京港澳高速，造成省界车辆大幅增加。三是107国道武胜关处道路维修，部分车辆绕行至京港澳高速。四是各地大气环保攻坚战采取限行措施，禁止大货车进入市区，造成部分货车绕行京港澳高速。五是根据国务院《深化收费站差异化收费》的相关规定，晚20时至次日6时对货车通行进行差异化收费，夜间通行费用打九五折，部分货车司机为享受该项惠民政策，选择夜间通行，无形中增加了夜间车流量。

根据以上情况，一大队制定相关措施，保障路面通畅。

一是加强路警联合巡逻：在现有路警联合巡逻的基础上，加强沟通，一旦发生拥堵警情，立即上报路警指挥中心，通知收费站站克服困难加开车道，缓解通行压力，路警密切配合做好尾部防护工作。

二是协调收费站加快收费速度：督促收费站增派人手，加快人工通道收费速度，对绿通需要验货车辆减少验货步骤，从简从快。对于一般特情车辆不再通报，快检快放，保障人工收费通道畅通。

三是增加警力疏导、打击治理：增派警力对收费站附近晚18时至20时不进入服务区违法停放车辆，等候打折时间的违法行为进行严厉打击，根据违法行为记分罚款，警示违法停车人员，消除事故隐患，保障道路有序排队通行。

四是协调收费站增加设备和专用通道：经与收费站沟通，在保障安全的前提下调配人手、设备在现有8个收费车道基础上再增加1个人工收费车道，1个ETC车道，用于小客车、大客车、ETC车辆用户专用车道，缓解车辆排队压力。

五是疏通引导分流车辆各行其道：大队在灵山特大桥增派人员，引导大货车、小客车分道行驶，各行其道引导至省界收费站，便于分道交费通行。

六是做好过往司机的安抚工作：车辆拥堵造成部分司机情绪激动，高速交警积极做好过往司机情绪安抚工作，提供必要的生活服务措施，为司乘人员创造便利条件，做好解释疏导工作，赢得理解和支持。