夜间行车驾驶员本就视野受限，区别于普通路面，高速公路车速快 视野暗，对驾驶员的挑战更大。因此，夜间高速公路行车更要提高警惕。

区别于普通公路高速公路夜间行车挑战有哪些？

1．视野受限。

高速公路除立体交叉，服务区隧道外，一般没有道路照明，视线不良。

2．低感觉行车。

高速公路路面宽阔、路况良好，驾驶员长时间驾车极易陷入低感觉行车，行为僵化，对突发情况反应不及时。

3．疲劳驾驶。

夜间是人体休息时间，选择高速公路出行的驾驶员，一般是长距离、长时间驾驶车辆，极易出现疲劳驾驶。

4．出行货车多。

一些从事长距离货运物流的货车驾驶员，多选择在夜间出行。

5．新手司机缺乏夜间驾驶经验和操作要领。

①前规划合理的行车路线。驾驶员在上高速公路前，应事先计划整个行程，哪里是入口，哪里是出口，哪里是服务区，做到心中有数，才能在行程中定期休整，防止疲劳驾驶。

②合理控制车速。夜间行车从亮处到暗处，眼睛有适应过程，必须降低车速，在行至匝道、坡路、桥梁、窄路等处更应降低车速，驾驶员还应注意适当增加车距，以防发生追尾事故。

③保持安全车距。保持安全车距是防止追尾事故最根本的方法，尤其是夜间高速公路出行。车辆应尽量保持与横向、纵向车辆的安全距离，避免跟车过近，以便在遇到紧急情况时做出及时有效的应急反应，及时止损。切勿紧跟大车或长时间与大车并驾齐驱。

④正确使用车灯。车灯是夜晚开车必须要使用的工具，正确使用才能保护自己和他人安全。高速公路夜间会车时，如果道路中间的隔离设施可以阻挡对向车辆的灯光，可以继续使用远光灯；但如果道路没有中心隔离设施的，就要在距相对方向来车150米以外切换为近光灯，这样做是为了避免使用远光灯导致对向驾驶人在视觉上产生“瞬间致盲”的严重后果。

⑤切勿随意变道。夜间行车，要特别注意后视镜，当在后视镜发现光点闪烁的时候，就表明后方有车需要超车。这时要有所准备，不能随意变道。

⑥集中注意力，切勿疲劳驾驶。夜晚光线差，路面行驶判断比较困难，更需集中精神，加上人的生物钟作用，夜间开车比白天更容易疲劳。所以，夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，尽量避免凌晨驾驶。

⑦高速行车遇事故故障，车靠边、人撤离、即报警。夜间视野环境不好，在高速公路上停车更容易发生事故。高速行车遇事故、故障，牢记：“车靠边、人撤离、即报警”。在车辆能动没有人员伤亡的情况下，第一时间撤离现场，将车开到就近收费站下高速；如车辆不能移动，务必打开双跳灯，在确保安全的前提下，在来车方向150米外设置警示标志，人员撤离到右侧护栏外后，拨打报警求助电话。