(文稿：李越 审核:余瑶罄)

随着技术的发展，汽车上的科技型配置越来越发达。其中自适应巡航控制、自动泊车等辅助驾驶功能深受消费者喜爱，也逐渐成为汽车的标配功能。那么号称“解放驾驶员双脚”的自适应巡航系统应该如何安全使用？结合我辖区近期发生的这起与汽车辅助驾驶有关的警情，说一说这一功能。

2023年4月1日18时5分，大广高速2209公里发生一起追尾事故。事故现场，小车车头卡进了重型半挂车的尾部，引擎盖被掀翻，前挡风玻璃破碎。经询问得知，后车驾驶员有些疲劳，开启了“自适应巡航”功能，因跟车过近反应不及时，发生追尾碰撞事故。万幸的是，事发时两车行驶速度相近，双方无人员受伤。 

辅助驾驶系统须知

根据全球对自动驾驶的分级法，目前绝大多数辅助驾驶汽车都处在“L2”级水准，距离L5级的完全自动驾驶，还有很长的距离要走。而其中L2级明确规定：在使用这一功能时，需要驾驶者观察周围环境，随时准备人为接管。

辅助驾驶≠自动驾驶。辅助驾驶关键在“辅”，生命安全还得靠“主”。不能盲目信任、过度依赖“辅助驾驶”，开车一定要把方向盘牢牢抓在手里，把视线紧紧锁定在路面上，莫拿生命开玩笑。