从９月29日起，连霍高速公路巩义段的８个隧道的进口、上下坡比较长的事故多发路段、避险车道和服务区入口均铺上了彩色路面出现在司乘人员面前。据河南省公安厅高速交警支队负责人介绍，这种彩色高速公路倒不是为了美化，而完全是为了行车安全。
　  该路段过去曾是事故多发路段，高速交警与高速公司经过联合排查事故黑点、联合研究对策、联合制订方案、联合治理危险路段，2005年10月、2007年3月已经先后共投资9400多万元对该路段增设避险车道和港湾式紧急停车带等改造措施，对预防事故起到了积极的作用。但是，随着交通流量的持续增长，该路段再次出现事故多发的局面。高速交警支队经过认真分析事故案例和走访事故当事人，发现由于该路段连续下坡路段多，驾驶员在该路段行驶时没有提前减速，超载货车长距离制动导致制动器发热、失灵和紧急制动不良是事故多发的主要原因。高速交警支队建议高发公司在今年9月份连霍高速北半幅郑州境内的仁存沟高架桥加固工程和郑洛段路面改善工程期间对该路段采取措施提高路面的摩擦系数和铺设彩色路面，降低车速，提高对驾驶员的警示效果。

目前，在连霍高速公路郑洛段康店等８个隧道的进口处，铺设了50米长的彩色路面；在连霍高速646KM―652KM上下坡比较长的事故多发路段，铺设了２公里长的彩色路面；在避险车道和服务区入口，则铺上了50米长的黄绿相间的彩色路面。红色、绿色路面的表面为颗粒状。据了解这种彩色路面是从欧洲引进的先进技术，是一种特殊配方的高分子树脂黏合剂抹于路面，并撒上各种不同颜色的耐磨彩色陶瓷骨料，能够增强路面摩擦力，降低刹车距离，尤其在阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。

据河南省公安厅高速交警支队副支队长周杰介绍，在连霍高速巩义段的事故多发点段，铺设彩色路面目的，是根据人的心理特性，在道路上划彩色标线，使驾驶员产生快速不安全感及道路条件不良感，给驾驶员视觉上进行提醒，从而收到降低车速的效果，不仅美化了路面，还更有利于交通安全，达到避免交通事故发生的目的。