所谓超载行驶是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行驶速度。大量的交通事故统计表明，死亡事故中有50%是由于超速行驶引起的。超速行驶对行车安全为什么有这么大影呢？
一、超速行驶形成冲突点和交织点的机会增多。
    超速行驶的车辆要经常超越正常中速行驶的车辆，如果道路上车辆流量较多，超速的车辆势必经常处于加速超车的状态，每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线，就增加了一个交织点；超车时超越车辆一般都占据在中线位置，有的还占据在道路的左边，超载的车越多，与对面来车交会时形成的冲突点也越多；此外，车速越快，车距应越大，但超车时车距却不断减少，增加了事故发生的机会。
二、超速行驶，制动距离增大，扩大了制动非安全区。
    汽车制动非安全区，受许多因素的影响，如驾驶员的反应时间，制动器起作用的时间，路面情况等。汽车的制动距离也是汽车的制动非安全区。汽车制动时的初速度，对制动非安全区划影响很大，因为车速同制动距离是成平方的关系在变化。如货运汽车在划分车道的混凝土道路上行驶；若按规定的极限时速50公里行驶遇到紧急情况情况紧急制动时，其制动距离为164米，时速为60公里时，制动距离达42米。因此，超速行驶，大大地延长了制动距离。便制动非安全区扩大，降低了汽车的安全性能。
三、超速行驶，加大了事故的严重程度。
    在车辆发生撞击的过程 中，车速、车型、时间三者都是影响的因素，但车速快慢是起重要作用的，撞击的大小与车速快慢成正比的，车速增加一倍，撞击力也增加一倍，如一辆五吨的汽车，以规定的时速60公里行驶，不慎撞及道旁建筑物，02秒的时间才能停住，撞击力为41667千牛顿，如超速10公里，撞击力为48611千牛顿。若超速20公里，撞击力55556千牛顿。因此，车速越大，撞击力越大，造成的破坏越大，引发的交通事故越严重。
四、超速行驶会破坏操纵性和稳定性。
    车辆在弯道行驶由于弯道曲率半径为定值，车速越高，离心力越大，如汽车等速转弯时，从时速40公里增加到60公里，离心力就会增加到原来的225倍，若时速由40公里增加到80公里，离心力就会增加到4倍。因此，超速行驶的车辆，当其离心力达到一定值时，轮胎便会开始滑倒，导致事故，特别是化冰雪、潮湿路面、情况更为严重；另外在凹凸不平的路面上超速行驶，会增加车辆的颠簸，汽车的转向容易改变，影响车辆的正常行驶方向。因此，超速行驶往往会使汽车的操纵性和稳定性遭到破坏，导致事故的发生。