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商丘高速交警“六个强化”提升高速通行管控能力
2020-08-25 16:17:28  作者:商丘高速公安  来源:商丘高速大队  浏览次数:6  文字大小:【】【】【
  • 今年以来,商丘交警高速大队积极探索高速公路省界执法站拆除后的交通管理模式,依托区间测速和卡口抓拍,持续加大投入、整合资源,采取“六个强化”措施,全面提升了辖区高速公路管控能力。 一、强化研判预警, ...

今年以来,商丘交警高速大队积极探索高速公路省界执法站拆除后的交通管理模式,依托区间测速和卡口抓拍,持续加大投入、整合资源,采取“六个强化”措施,全面提升了辖区高速公路管控能力。

一、强化研判预警,布建动态查缉网络。一是专题部署。省界执法站拆除后,大队多次召开专题会议研究,推进上下站口、互通立交等位置查缉布控系统应用工作的具体措施,层层明确任务、夯实责任,全面推进查缉布控系统应用工作。二是梳理研判。大队积极组织沿线中队,依托大情报平台、智能卡口综合应用管理系统、视频监控系统及多种综合应用平台系统,深入摸排分析规律特点,从中发现严重交通违法行为车辆线索,利用交通卡口缉查布控系统深入研判嫌疑车辆运行轨迹,综合比对碰撞,获取严重交通违法驾驶人信息和活动轨迹,实施非现场处理录入。三是预警分析。要求各中队依托缉查布控系统,每周开展预警信息分析研判工作。坚持白天与夜间相结合,高峰与平峰相交织,统一行动与日常管控相互补,加大查处“两客一危一面包”重点车辆违法行为,形成部门联动、综合治理的高压态势,指挥调度各项工作逐步实现制度化、规范化。

二、强化科学调度,实施扁平化指挥调度。一是科学调度。大队以增强大局意识、信息意识和责任意识为理念,把科学调度贯穿于指挥调度工作的始终,进一步细化压实责任,做到第一时间发现、第一时间调度、第一时间处置。二是扁平指挥。突出精准打击,实施扁平指挥,着力构建扁平化、点对点、可视化指挥调度模式,实现指挥决策、警令传递、警力调度、现场处置快速精确高效。健立警情指令发布执行制度,路面上的动态巡逻力量与大队指挥中心实时对接,便于就近调度、快速反应、妥善处置。同时按照“平战结合、动态布防、快速反应、高效处置”的思路,从指挥调度、警力编成、勤务运行、通信联络等方面入手,强化日常培训,保持实战状态,逐步形成完善的预警拦查机制。三是卡点查缉。在重点立交、上下站口及服务区设置以交警、治安等联防值守的巡控卡点,实施常态化勤务运作,形成巡逻管控警力路面跟踪追缉,固定卡点警力布控、拦截、沿线收费站紧密合作的“口袋阵”。

三、强化联动布警,提高精确打击效能。一是强调针对性和科学性相结合,对症下药。紧盯重点车型,立足早晚高峰、晚间重点时段,强化连霍高速、济广高速公路、盐洛高速等辖区省界收费站,对重点交通违法车辆,发现一辆查验一辆、确定一辆查扣一辆,不留死角。二是强调技巧性和灵活性相结合,优势互补。要求执勤民警在非法改装车辆的查处中掌握好“人、物、技”的结合,把握查处工作技巧,根据不同情况灵活运用各种手段,挤压交通违法车辆出行空间。三是强调联动性和协作性相结合,形成合力。站点之间、中队之间、指挥中心与一线路面之间做好联动协作,通过对讲机及时沟通反馈,保证在第一时间集结警力。

四、强化联动预案,固化拦截技战法。一是落实责任。大队建立健全工作机制,严格执行卡口系统操作要求,落实现场拦截工作责任。建立完善的科技设备运维机制,确保设备系统稳定运行。二是细化预案。针对每个收费站及服务区的地形地貌特点,制定相应的拦截工作预案,明确拦截单位的工作责任和具体工作措施。三是提升效能。注意收集、梳理接处警流程中的典型案例,及时点评分析,逐步形成“即时录入,快速布控;紧盯终端,提前响应;依托预案,科学调度;多方联动,实施拦截”的嫌疑车辆实时拦截技战法,进一步规范受理、通报、转接、处置等相应操作流程,提升查缉效能。

五、强化靶向发力,护航大车流有序通行。一是挂图作业清除安全隐患。通过紧盯重点难点热点,找准突出风险隐患,群策群力协同共治,将任务项目化、项目清单化、清单责任化,点对点消除安全隐患。二是精准查处各类违法。今年以来,为确保持续高位的大车流通行有序,针对重点时段、重点路段、重点车辆和突出违法,依托收费站和服务区设立临时执勤点,延伸查处时段、区域、车型,通过屯警路面、动中处警严查大车占道违法、违法占用应急车道等易肇事肇祸的11类交通违法行为,打造“区域全覆盖、时间无规律”、“逢疑必检、逢违必纠”的整治格局,确保高速公路快速恢复通行。从4月13日到7月21日开展的“百日行动”中,现场查处十类突出违法行7900多起,交通秩序整治和事故预防工作成效明显。三是科学管控危化品运输安全。梳理汇总辖区危化品运输车辆通行信息,摸清实情底数,初步建立基础台账,科学研判危化品运输车辆通行集中和交通违法、事故突出的重点路段和时段,动态调整管控措施;推进完善高速公路危化品运输配套交通标志标线、服务区指定位置临时停放的引导指示标志和应急救援设备,科学调整限行措施;对高速服务区的加油站、加气站开展拉网式排查,督促落实安全主体责任;加大警力投入,重点增加对12时至15时、23时至次日6时及本地禁限行时段的巡查频次,严查严处危化品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等交通违法行为,消除安全隐患。

六、强化演练培训,提升执勤人员综合素质。一是组织查缉培训。大队每周开展一次政治、法律、交通查缉等理论业务知识学习培训,让每个民警、辅警特别是查缉民警、辅警对交通法律法规、查缉方法、安全防护措施等有更深入的了解,为整个查缉工作打下坚实基础。二是做好典型案例分析。每月组织查缉民警、辅警剖析、点评相关典型案例,分析总结查缉工作中好的经验和成功做法,准确把握严重交通违法活动的规律特点,及时掌握严重交通违法行为的新动向和新方法,研究制定查缉对策。三是开展应急响应演练。结合实战大练兵活动,坚持战备常态化、处置合成化、演练实战化,对交通事故、恶劣天气、危化品运输车辆事故等突发事件进行分级分类处置;探索形成由政府牵头,高速交警、应急、环保、安监、路政等部门和高速公路经营单位快速反应、协调联动、综合处置、共同参与的应急处置机制;通过组织不同内容、形式、规模的应急演练,在实战中检验完善预案,提高部门协同应急处置能力。

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