1保持车辆底盘部件良好德技术状态

    汽车底盘德技术状态不好,是引起轮胎产生偏磨德一个重要原因,其中对轮胎损坏最大的是前轮定位不正确,车架变形以及悬挂系统技术状态不良等。

如果前轮外倾不正确，就会加剧轮胎的磨损。外倾过大，轮胎外侧胎肩磨损严重；外倾过小，内胎胎肩加速磨损；当前轮的外倾角不相等是，外倾角大的轮胎磨损得快。如果前束调整不当，就会使前轮出现“连滚带滑”的现象。当前束过大时，前轮胎面发生从外侧到内侧的横向磨损，外侧磨损严重，内侧花纹沟起毛；等前束过小时，情形刚好相反，轮胎内侧磨损严重，外侧花纹沟起毛。

车辆经长期使用，前轮外倾角和前束角都会发生变化，失去原有的良好匹配关系，为此需要定时到专业4S店或正规维修厂检测底盘机件工作状况，必要时进行四轮定位、底盘调校，保持车辆底盘部件的良好技术状态。

2保持车辆制动系统的良好技术状态

制动系统的技术状态不佳，可能引起自发制动或个别车轮抱死现象，使轮胎经常在滚动中夹杂着拖滑，产生严重的磨损过快和偏磨。因此，应定时对车辆制动系统进行检查，及时发现并消除隐患。

3杜绝超速超载

    车速过高，轮胎的变形频率和轮胎的滑转率过高，使轮胎的磨损率成倍增加，加快了轮胎的机械损伤和热损伤，极易引发爆胎。因此在行车过程中切忌超速行驶。

  汽车超载或装载不正确，便会引起轮胎爆胎。超载时轮胎的损坏除与气压过低引起的破坏相同之外，还由于轮胎变形增大，使轮胎线层承受应力增加，易在胎侧较薄弱的部位发生爆破。车辆装载不均匀，可使轮胎承重增大，使同一轴同一侧变形量增加，容易发生一侧两个轮胎同时爆裂。在实际装载过程中应考虑将货物质量平均分配，避免各个轮胎受力不均。

4养成正确的驾驶习惯，减少轮胎的不正常磨损

   一是起步不应过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；

  二是控制车速。车辆下坡应根据坡度的大小，长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；通过转弯时应根据弯道路况，转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；

   三是在凹凸不平的道路上行车，要选择行驶路线，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏。要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；

四是在拐弯、会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等复杂地段时，应控制车速，以适当的车速并注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动；

  五是行驶过程中注意躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗撒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；

  六是在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；

  七是通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈转动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤；

  八是行驶在拱形路面或横向不平整路面时，选取合适的行车路线，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎因负荷增大而使轮胎磨损不均；

  九是选择平坦坚硬的位置停放车辆，在路面停车时要防止轮胎与路肩产生碰擦；若条件允许，停放车辆时间较长的（如一周以上），可将车轮架起。