在高速行驶车辆中，汽车追尾现象是非常普遍的。只要处于领头位置的车辆轻点刹车，稍稍减速，跟在后面第二辆车的驾驶员就可能做出较大反应，以此类推后车将一辆比一辆反应强烈，直至追尾。因此，驾驶员一定要注意避免在高速行驶的公路上成串行驶，在无法避免的时候，如果发现自己前面已有5辆以上的车辆，而自己处在六七位以上的位置，必须将跟车距离拉大，留出足够的安全距离，以防万一。

　 2010年10月11日，一辆运输车在行驶过程中，突然踩刹车，而后面的一辆包厢车始料未及，造成整部车辆瞬间挤压，由于挤压严重，导致半辆车厢成为“废铁”，驾驶员李某也因此造成小腿骨折，血的教训让我们不敢也不能轻视高速交通法规。

柳林大队高速民警提醒大家，在高速行驶中保持前后车之间的安全距离非常重要，大多数驾驶者都会认为，一般多少公里时速下就保持多少米的跟车距离，如80公里时速，保持80米的前后车间距离，其实不然，这个安全距离只能满足前后车辆都有差不多制动效能，一旦前车突然撞上障碍或平地翻覆，后车仍然难逃与前车相撞的命运。

　 而计算安全距离大家常常忽略空走距离，所谓空走距离就是驾驶员在反应时间内行驶的距离，安全距离就是空走距离与刹车距离的总和。

　 随着车辆运行速度值的增加，车轮与路面的磨擦系数越来越低，刹车距离也越来越长，因此，那种有多高车速就留取多高车速值的跟进距离的办法是危险的。